ελληνικά
English
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Español
PortuguêsΤο Jingfusi® CNC κεκλιμένιο κρεβάτι του τόρνου χρησιμοποιείται κυρίως σε τμήματα αυτοκινήτων, υδραυλικές βαλβίδες, καλούπια και άλλες βιομηχανίες. Είναι επίσης κατάλληλο για επεξεργασία παρτίδων άξονων, δίσκων και άλλων μερών με σύνθετα μεγέθη, διάφορα μεγέθη και απαιτήσεις υψηλής ακρίβειας. Μπορεί να ολοκληρώσει αυτόματα την επεξεργασία τσιπ εσωτερικών και εξωτερικών κύκλων, αυλακώσεων, κώνων, σφαιρικών επιφανειών, διαφόρων κλωστών μετρικών και ιντσών και άλλων περιστροφικών σωμάτων. Τα χυτά είναι όλα κατασκευασμένα από άμμο ρητίνης, η οποία έχει υποβληθεί σε θεραπεία γήρανσης και έχει καλή σταθερότητα, υψηλή αντοχή και καλή διατήρηση ακρίβειας.

| σχέδιο | μονάδα | CK46 | CK52 | CK76 | |
| Μέγιστο μήκος στροφής | mm | 350 | |||
| Μέγιστη διάμετρος στροφής στο κρεβάτι | mm | Ø 500 | |||
| Μέγιστη διάμετρος στροφής στο skateboard | mm | Ø 160 | |||
| Κλίση | ° | 35 ° | |||
| Αποτελεσματικό ταξίδι του άξονα x/z | mm | Διάμετρος 1000/400 | |||
| Οι προδιαγραφές βιδών X/Z άξονα | mm | 32 | |||
| Οι προδιαγραφές σιδηροτροχιάς X/Z Axis | mm | 35 | |||
| X/z-άξονας ισχύος | KW | 1.3 | |||
| Μέγιστη γρήγορη κίνηση του άξονα x/z | m/my | 24 | |||
| Μήκος εργαλείων Μήκος x πλάτος x ύψος | mm | 2100x1580x1800 | |||
| Συνολικό βάρος ολόκληρου του μηχανήματος | Κιλά | 2600 | |||
| Αριθμός μαχαιριού | διορθώνω | 8 | |||
| Μέγεθος τετραγωνικού μαχαιριού | mm | 20x20 | |||
| Μέγεθος κοπής στρογγυλής οπής | mm | Ø20 | |||
| Συνολική ισχύς | kW | 13 | 13 | 16 | |
| Μέση κατανάλωση ενέργειας | KW / h | 2 | 2 | 2.5 | |
| κύριος άξονας | Τμήμα προσώπου άξονα |
|
A2-5 | A2-6 | A2 -8 |
| Μέγιστη ταχύτητα ατράκτου | r/min | 6000 (ρυθμίστε σε 4500) | 4200 (ρυθμίστε σε 3500) | 3200 (Ρυθμίστηκε σε 2500) | |
| Ισχύς κινητήρα ατράκτου | KW | 7.5 | 7.5 | 11 | |
| Βαθμολογημένη ροπή κινητήρα ατράκτου | Nm | 47.8nm | 47.8nm | 72nm | |
| Μέγιστη διάμετρο διέλευσης ράβδων | mm | Ø 45 | Ø 51 | Ø 75 | |
| Ακρίβεια μηχανής, πρότυπο παράγοντα Jingfus: | ||||
| Σημαντικό στοιχείο δοκιμής | Σχηματικό διάγραμμα | Μέθοδος ανίχνευσης |
Εργοστασιακό πρότυπο |
|
| Ακτινοβολία ατράκτου, |
![]() |
Ανίχνευση εκκένωσης του εξωτερικού κώνου | 0.0025 | |
| Χ-άξονας επαναλαμβανόμενη θέση |
![]() |
Ανίχνευση επαναλαμβανόμενης τοποθέτησης του άξονα x. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Πρώτα προβλέψτε περίπου 50 φορές για να αντισταθμίσετε το σφάλμα του ψυχρού κινητήρα και στον καυτό κινητήρα και στη συνέχεια να ανιχνεύσετε την επαναλαμβανόμενη τοποθέτηση. | 0.0025 | |
| Z-άξονα επαναλαμβανόμενη θέση |
![]() |
Ανίχνευση επαναλαμβανόμενης τοποθέτησης στον άξονα z. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Πρώτα προβλέψτε περίπου 50 φορές για να αντισταθμίσετε το σφάλμα του ψυχρού κινητήρα και στον καυτό κινητήρα και στη συνέχεια να ανιχνεύσετε την επαναλαμβανόμενη τοποθέτηση. | 0.0025 | |
| Εάν ο πελάτης επιθυμεί να δοκιμάσει την ακρίβεια ISO ή VD1 του άξονα X/Z/Y, θα καθοριστεί κατά τη στιγμή της σύνταξης της σύμβασης. Ο πελάτης πρέπει να δοκιμάσει αυτό το στοιχείο ταυτόχρονα της αρχικής αποδοχής του εργοστασίου Jingfusi. | ||||
