Το οικονομικό μηχάνημα μηχανικής κατεργασίας Jingfusi® είναι μια πολυεπίπεδη ελεγχόμενη με 3-άξονες (x, y, z) πολλαπλών σταθμών που ελέγχεται και φρεζάρισμα τόρνος. Ενσωματώνει τη στροφή, την άλεση, τη διάτρηση, τη βαρετή, την εκτόξευση και άλλες λειτουργίες σε μία συσκευή. Μπορεί να εκτελέσει άλεση, γεώτρηση, γεώτρηση, πατώντας και άλλη συνδυασμένη επεξεργασία. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για την επεξεργασία ορισμένων περιστροφικών εξαρτημάτων με σύνθετα σχήματα και απαιτήσεις υψηλής ακρίβειας. Μπορεί να ολοκληρώσει όλα ή τα περισσότερα βήματα επεξεργασίας σε μία σύσφιξη. Εξασφαλίστε την ακρίβεια, τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και τη μείωση του κόστους.
είδος | Μοντέλο του τόρνου | μονάδα | Ck52dty | Ck76dty | Ck46dty |
Πεδίο επεξεργασίας | Μέγιστη διάμετρος περιστροφής του άξονα | mm | Ø 700 | ||
Μέγιστο μήκος του εξωτερικού κύκλου στροφής | mm | 520 | |||
Μέγιστη διάμετρο ράβδου | mm | Ø 55 | Ø 72 | Ø 45 | |
κύριος άξονας | Μέγιστη ταχύτητα ατράκτου | r/min | 4200 (Ρύθμιση 3500) | 3200 (Ρύθμιση 2000) | 6000 (σετ 4500) |
Τύπος κεφαλής άτρακτου |
|
A2 - 6 | A2 -8 | A2 - 5 | |
Διάμετρος μεταξύ των οπών | mm | Ø 66 | Ø 86 | Ø 56 | |
τροφή | X/z/y άξονα μέγιστου εγκεφαλικού επεισοδίου | mm | 260/500/± 60 | ||
90 ° Κεφαλή ισχύος που διέρχεται από το κέντρο του άξονα | mm | 30 | |||
Μέγιστη γρήγορη κίνηση του άξονα x/z/y | m/my | 24 (Ρύθμιση 16)/ 24 (Ρύθμιση 16)/ 14 (Ρύθμιση 8) | |||
X/z/y βίδα άξονα | mm | 40 | |||
X/z/y roller strack | mm | 35/45/35 | |||
Πυργίσκος εξουσίας |
Μοντέλο πυργίσκου ισχύος (πυργίσκος ισχύος) | BMT | BMT55 | ||
Κολετσές κεφαλής ισχύος | Είναι | ER32 | |||
Σταθερό μέγεθος κατόχου εργαλείων | mm | 25x25 | |||
Διάμετρος καραβάκι με κάτοχο | mm | Ø32 | |||
ηλεκτρικά μηχανήματα | Κύριος κινητήρας/ροπής | KW / nm | 11kW/βαθμολογία 72nm | 15kW/βαθμολογία 98nm | 7,5 kW/βαθμολογία 47nm |
X/z/y axis axis power/ροπή ροπής | KW / nm | Yaskawa 2.9 kW /18.6nm, Optional New Generation3.1 kW /15nm | |||
Ισχύς/ροπή του κινητήρα κεφαλής ισχύος πυργίσκου | KW / nm | Νέα γενιά 3.1 kW/15nm | |||
Μέγιστη ταχύτητα κινητήρα ισχύος πυργίσκου | r/min | 6000 (ρύθμιση 4000), κοινή ταχύτητα ≤4000 | |||
Ισχύς κινητήρα/ροπή κινητήρα/ροπή | KW / nm | 3.1 kW/15nm | |||
Ισχύς/ροπή εργαλείου πυργίσκου που αλλάζει τον κινητήρα | KW / nm | Νέα γενιά1.0 kW /3.1nm | |||
Ουράς | Εγκεφαλικό επεισόδιο | mm | 520 | ||
Μέγιστο υδραυλικό εγκεφαλικό επεισόδιο του ουράς |
mm | 100 | |||
Tailstock Top Needle Cone Hole Taper | MK | Mohs 5# | |||
Μέγιστη απόσταση μεταξύ άκρου και τσοκ | mm | 690 | |||
άλλος | Συσκευή φρένου τοποθέτησης άξονα |
|
Υδραυλικό, προαιρετικό προγραμματιζόμενο | ||
Κλίση | ° | 30 ° ή 15 ° | |||
Μήκος εργαλείων Μήκος x πλάτος x ύψος | mm | 2500x1680x1900 | |||
Συνολικό βάρος ολόκληρου του μηχανήματος | Κιλά | 5000 κιλά | |||
Συνολική ισχύς | kW | 20 | |||
Μέση κατανάλωση ενέργειας | KW / h | 3 |
Ακρίβεια μηχανής, πρότυπο παράγοντα Jingfus: | ||||||||
Σημαντικό στοιχείο δοκιμής | Σχηματικό διάγραμμα | Μέθοδος ανίχνευσης |
Εργοστασιακό πρότυπο |
|||||
Ακτινικός ρυθμός άξονα |
![]() |
Ανίχνευση εκκένωσης του εξωτερικού κώνου | 0.0035 | |||||
Χ-άξονας επαναλαμβανόμενη θέση |
![]() |
Ανίχνευση επαναλαμβανόμενης τοποθέτησης του άξονα x. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Πρώτα προβλέψτε περίπου 50 φορές για να αντισταθμίσετε το σφάλμα του ψυχρού κινητήρα και στον καυτό κινητήρα και στη συνέχεια να ανιχνεύσετε την επαναλαμβανόμενη τοποθέτηση. | 0.003 | |||||
Z-άξονα επαναλαμβανόμενη θέση |
![]() |
Ανίχνευση επαναλαμβανόμενης τοποθέτησης στον άξονα z. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Πρώτα προβλέψτε περίπου 50 φορές για να αντισταθμίσετε το σφάλμα του ψυχρού κινητήρα και στον καυτό κινητήρα και στη συνέχεια να ανιχνεύσετε την επαναλαμβανόμενη τοποθέτηση. | 0.003 | |||||
Θέση επανάληψης του άξονα y |
![]() |
Ανίχνευση επαναλαμβανόμενης τοποθέτησης στον άξονα y. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Πρώτα προβλέψτε περίπου 50 φορές για να αντισταθμίσετε το σφάλμα του ψυχρού κινητήρα και στον καυτό κινητήρα και στη συνέχεια να ανιχνεύσετε την επαναλαμβανόμενη τοποθέτηση. | 0.004 | |||||
C Επαναλάβετε τη θέση του άξονα C |
![]() |
Ανίχνευση της επανατοποθέτησης του σταθερού σημείου του άξονα C, Σημείωση: Πρώτα προβλέψτε περίπου 50 φορές για να αντισταθμίσετε το σφάλμα του ψυχρού κινητήρα και στον καυτό κινητήρα και στη συνέχεια να ανιχνεύσετε την επαναλαμβανόμενη τοποθέτηση | 20 δευτερόλεπτα | |||||
C Ρόταρυ του άξονα C |
![]() |
Ανίχνευση της ακρίβειας τυχαίας θέσης του άξονα C, Σημείωση: Πρώτα προβλέψτε περίπου 50 φορές για να αντισταθμίσετε το σφάλμα του ψυχρού κινητήρα και του καυτού κινητήρα και στη συνέχεια ελέγξτε τις επαναλαμβανόμενες ρυθμίσεις | 72 ARC δευτερόλεπτα | |||||
Beat Head Head Clamping Beat |
![]() |
Κώνος κώνου | 0.015 | |||||
Beat Head Head Clamping Beat |
![]() |
Σφίγγοντας ξυλοδαρμό | 0.01 | |||||
Εάν ο πελάτης επιθυμεί να δοκιμάσει την ακρίβεια ISO ή VD1 του άξονα X/Z/Y, θα καθοριστεί κατά τη στιγμή της σύνταξης της σύμβασης. Ο πελάτης πρέπει να δοκιμάσει αυτό το στοιχείο ταυτόχρονα της αρχικής αποδοχής του εργοστασίου Jingfusi. | ||||||||