ελληνικά
English
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Español
PortuguêsΕνώ χρησιμοποιούνται κυρίως για κατεργασία με εσωτερική αυλάκωση, αυτές οι μηχανές μπορούν επίσης να χειριστούν και άλλες εργασίες κατεργασίας, καθιστώντας τις ευέλικτες για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. Βιομηχανίες όπως η αεροδιαστημική, η κατασκευή ιατρικών συσκευών, η αυτοκινητοβιομηχανία και η μηχανική ακριβείας συχνά βασίζονται σε αυτές τις μηχανές για την παραγωγή περίπλοκων και υψηλής ακρίβειας εξαρτημάτων. Οι εσωτερικές μηχανές στροφής και φρεζαρίσματος αυλακώσεων τριών καμπυλών μπορούν να επεξεργάζονται διάφορα υλικά, συμπεριλαμβανομένων μετάλλων, πλαστικών και σύνθετων υλικών, ανάλογα με τις συγκεκριμένες ανάγκες κατεργασίας.


| Είδος | μονάδα | Προσδιορισμός |
| Μέγιστη. διάμετρος στροφής | mm | 250 |
| Μέγιστη. διαστ. ταλάντευσης. πάνω από τόρνο | mm | Ø500 |
| Μέγιστη. διάμετρος στροφής μέσω συρόμενου κρεβατιού | mm | Ø160 |
| Πτυχίο κεκλιμένου κρεβατιού | βαθμός | 35° |
| Αποτελεσματική διαδρομή με άξονα Χ | mm | 1000 |
| Αποτελεσματική διαδρομή του άξονα Z | mm | 400 |
| Άξονας Χ/Ζ μέγ. γρήγορη ταχύτητα ταξιδιού | m/min | 24 |
| Περιοχή βάσης από χυτοσίδηρο | ㎡ | 1,8 x 1,1 |
| Μέγεθος μηχανής: Μ x Π x Υ | mm | 2100 x 1580 x 1800 |
| Καθαρό βάρος μηχανής | κιλό | 2600 |
| εργαλείο αρ. | τεμ | 8 |
| Τετράγωνα εργαλεία | mm | 20 x 20 |
| Μέγεθος μαχαιριού τρύπας | mm | Ø20 |
| Σύνολο άλογο | kw | 13 |
| Μέση κατανάλωση ενέργειας | kw/h | 2 |
| Μορφή προσώπου ατράκτου |
|
Α2-5 |
| Ταχύτητα ατράκτου | σ.α.λ | 6000 |
| Ρύθμιση ταχύτητας άξονα | σ.α.λ | 1-4500 |
| Ονομαστική ροπή ατράκτου | Nm | 35 Nm (1500 r/min) |
| Μέγιστη διάμετρος ράβδου | mm | Ø45 |
| Ακρίβεια μηχανής, πρότυπο παράγοντα Jingfus: | ||||
| Κύριο αντικείμενο δοκιμής | Σχηματικό διάγραμμα | Εργοστασιακό πρότυπο | ||
| Ακτινωτός ρυθμός ατράκτου, |
![]() |
Ανίχνευση εκροής εξωτερικού κώνου | 0.0035 | |
| Θέση επανάληψης άξονα Χ, Χ |
![]() |
Ανίχνευση επαναλαμβανόμενης τοποθέτησης του άξονα Χ. Σημείωση: Πρώτα προβλέψτε περίπου 50 φορές για να αντισταθμίσετε το σφάλμα του ψυχρού κινητήρα και του ζεστού κινητήρα και, στη συνέχεια, εντοπίστε την επαναλαμβανόμενη τοποθέτηση. | 0.003 | |
| Θέση επανάληψης του άξονα Z, Z |
![]() |
Ανίχνευση επαναλαμβανόμενης τοποθέτησης στον άξονα Z. Σημείωση: Πρώτα προβλέψτε περίπου 50 φορές για να αντισταθμίσετε το σφάλμα του ψυχρού κινητήρα και του ζεστού κινητήρα και, στη συνέχεια, εντοπίστε την επαναλαμβανόμενη τοποθέτηση. | 0.003 | |
| Θέση επανάληψης του άξονα C, C |
![]() |
Εντοπίστε την επανατοποθέτηση του σταθερού σημείου του άξονα C, σημειώστε: πρώτα προβλέψτε περίπου 50 φορές για να αντισταθμίσετε το σφάλμα του ψυχρού κινητήρα και του ζεστού κινητήρα και, στη συνέχεια, εντοπίστε την επαναλαμβανόμενη τοποθέτηση | 20 δευτερόλεπτα τόξου | |
| Περιστροφική θέση άξονα C, C |
![]() |
Εντοπίστε την ακρίβεια τυχαίας θέσης του άξονα C, σημειώστε: πρώτα προβλέψτε περίπου 50 φορές για να αντισταθμίσετε το σφάλμα του κρύου κινητήρα και του ζεστού κινητήρα και, στη συνέχεια, ελέγξτε τις επαναλαμβανόμενες ρυθμίσεις | 72 δευτερόλεπτα τόξου | |
| Εάν ο πελάτης θέλει να δοκιμάσει την ακρίβεια ISO ή VD1 του άξονα X/Z/Y, θα καθοριστεί κατά τη σύνταξη της σύμβασης. Ο πελάτης πρέπει να δοκιμάσει αυτό το αντικείμενο ταυτόχρονα με την αρχική αποδοχή του εργοστασίου Jingfusi. | ||||